tiistai 17. toukokuuta 2016

Moottorin ohjausjärjestelmien tunnistaminen


Sytytysjärjestelmät

induktiiviset                     



transistori

 





 




 



yksittäiskipinäpuola
”Yksittäiskipinäpuolajärjestelmässä on jokaisella sylinterillä oma puola, ja en
siövirta kytketään ja katkaistaan tuottamaan yksittäiselle sylinterille oikeaan
aikaan kipinä. Esikipinäväli tai korkeajännitediodi estää ensiövirran aikaan
saaman 1…2 kV:n korkeajänniteimpulssin, joka aiheuttaa ei toivotun esikipi
nän sytytystulpassa.”

Kapasitiivinen



- yksipistesuihkutus
- monipistesuihkutus
- imusarja suorasuihkutus
- nestekierto
-
ilmamassan mittaus
- lämpötilatunnistimet


-          toiminta
-          tarkastus

-          tarkastus

Dieselmoottorin ohjausjärjestelmät

etukammiomoottori

 


suoraruiskumoottori



-          mekaaninen säädin
-          electroninen säädin


suuttimet

-          tappisuutin



-          reikäsuutin



-          commonrail- suutin



-          pumppusuutin



Dieselmoottorin saasteenpoisto

EOBD

”EOBD on eurooppalainen pakokaasujen omavalvontajärjestelmä, joka kertoo ajoneuvon pakokaasupäästöjen mahdollisista liiallisista päästöistä. Etusijalla ei ole palaminen moottorissa, vaan pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmän asianmukaisesta toiminnasta. Mikäli elektroniikka näyttää, että katalysaattorissa tai hiukkassuodattimessa tapahtuu palamista, täytyy moottorin tehdä vähennystä tai elvytystä, jolloin seoksenmuodostusjärjestelmä mukautuu näiden prosesseihin toimintojen mukaan.

Silloin kun mitatut parametrit pysyvät normaalilla elektroniikan toiminta-alueella, ei elektroniikka ole reagoimassa asiaan mitenkään. Tällöin likaantumisen aiheuttamat toimintahäiriöt jäävät ilman tarpeellista huomiota eikä kukaan osaa tehdä asialle mitään ennen kuin vasta silloin, kun likaantuminen aiheuttaa ensimmäiset selvät merkit.”

Katalysaattori

”Dieselmoottoreissa on käytössä hapetuskatalysaattori. Tämä hapetuskatalysaattori polttaa hiilimonoksidin sekä hiilivedyt, hiilidioksidiksi että vedeksi.”


Merkkihuoltotoiminnan näyttö



Testereiden käyttö


                                            Päästömääräykset

                                            Dieselmoottori: K-arvo

”Savustusmittauksessa raja-arvot ovat seuraavat:

1.     Vapaasti hengittävä dieselmoottori k<2,5 (k<1,5)

2.     Ahdettu dieselmoottori k<3,0 (k<2,0)

3.     1.1.2006 – ensi kertaa käyttöönotettava M1-luokan (enimmäismassa enintään 2500 kg) ja N1-luokan I-alaluokan ajoneuvo k<1,5 (k<1)

4.     1.1.2007 – ensi kertaa käyttöönotettava M-luokan (enimmäismassa yli 2500 kg) ja N1-luokan II- ja III-alaluokan ajoneuvo  k<1,5 (k<1)

(M1=henkilöauto, N1=pakettiauto)

Yllämainitut raja-arvot ovat kolmen ryntäytyksen keskiarvoja, joilla päästömittaus on hyväksytty. Suluissa mainittu arvo, on arvo, jolla päästötesti hyväksytään ensimmäisellä polkaisulla.”

                                           

Bensiinimoottori:

Moottorityyppi tai
auton käyttöönottoaika
Joutokäynti
Väh. 2000 r/min
OBD
CO (%)
HC (ppm)
CO (%)
HC (ppm)
Lambda
Ennen 1.10.1986
-
4,5
1000
-
-
-
1.10.1986 tai jälkeen
-
3,5
600
-
-
-
Varustettu kolmitoimisella
katalysaattori-laitteistolla
-
0,5
100
0,3
100
1±0,03
Ey-tyyppihyväksytty direktiivin
98/69/Ey-mukaisesti (
EURO 3 ja 4)
Tarkastus
-
-
0,2
100
1±0,03
1.7.2002 jälkeen
Tarkastus
-
-
0,2
100
1±0,03


                                            Vika-analyysi

Zoom out


lambda arvo: rikas seos lambda=
rikas seos λ<1

laiha seos λ>1
stökiömetrinen seos λ=1

arf-luku1:14,5

è 1 painoyksikkö polttoainetta

è 14,5 painoyksikköä ilmaa

Lambda säätö:
polttaminen HC, CO

HC + O2 = CO2 + H2OCO + O2 = CO2                                     Laiha seos

NOx + HC -> N + CO2 + H2O NOx + CO = N + CO2                           Rikas seos

HC= PALAMATON HIILIVETY
CO= HIILIMONOKSIDI
O2= HAPPI
CO2 = HIIDIOKSIDI
NOx= TYPPIOKSIDI


TOIMINTA:

λ- SÄÄTÖALUE 0,95-1,005 kun seos on laiha λ- jännite noin 0V -> suuttimien aukioloaikaa jatketaan, kun anturijännite noin 1V

                aukioloaikaa lyhennetään, kunnes anturijännite noin 0V
                JNE. huojunta n. 50 kert/ min.



                                                                 Vikakoodien luku

                                                                 OBD-testi

                                                                  OnLine-mittaukset

                                            Oskilloskooppi


Korjaamosovellus                               AutoFutur
                                                         Työmääräyksen teko
 Kustannusarvion teko

Varaosakaupan järjestelmä            Motonet

Autotietojärjestelmä                        Autodata, Alldata


Liiketoiminnan perusperiaatteet

                                                                 Tuloslaskelma

                                                                 Aune-ehdot